New technology
SCT эстеры / эфиры
Многим профессионалам известен простой факт, что введение полностью синтетических базовых масел V группы – эстеров, или эфиров, в смазочные материалы придаёт им фундаментально новые уникальные возможности в области высочайших стандартов качества. Они значительно превосходят по своим характеристикам все известные традиционные синтетические масла, изготовленные с использованием III (hydro creaking) и IV (PAO) групп базовых масел.
Команда ученых-инженеров концерна SCT поставила перед собой амбициозную задачу сделать возможным использование эстеров, применяемых в аэрокосмической индустрии, в массовом производстве смазочных масел для автомобильных двигателей. Сегодня мы с гордостью представляем вам нашу новую технологию – SCT ESTER.
Нам удалось разработать, синтезировать и начать собственное производство масел V группы, подобрать ключ к балансу экономически обоснованного использования технологи SCT ESTER, придающей столь удивительные высочайшие стандарты защиты двигателей, во многом превосходящие стандартные требования большинства OEM производителей.
Так какие же преимущества даёт использование технологии SCT ESTER и что делает наши масла столь уникальными с точки зрения защиты двигателя?
ПЛОТНАЯ УСТОЙЧИВАЯ МАСЛЯНАЯ ПЛЁНКА
Молекулы SCT ESTER обладают отрицательным электрическим потенциалом. Такая особенность приводит к тому, что молекулы эфиров притягиваются и, как под воздействием магнита, налипают на положительно заряженную металлическую поверхность деталей двигателя, образуя плотную защитную масляную пленку. Такое покрытие гораздо меньше подвержено разрыву при высоких нагрузках, а также намного дольше остается на поверхностях двигателя, не стекает, делая старт намного мягче и безопаснее.
ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ
Введение сложных эфиров SCT ESTER значительно способствует увеличению индекса вязкости, по сравнению с базовыми маслами предыдущих поколений. С одной стороны, это обеспечивает мгновенный и легкий старт двигателя благодаря отличной прокачиваемости масла, даже по узким каналам, при температурах до -45 °C. С другой стороны, такие масла устойчиво выдерживают температуру в поддоне более 200 °C, не закипая, не пенясь и не меняя заданной вязкости.
АНТИКОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА
Благодаря плотной масляной пленке эфирные масла так же не пропускают влагу и воздух, что предотвращает окисление и коррозию металлических деталей.
МЕНЬШАЯ ИСПАРЯЕМОСТЬ
Из-за своей сложной структуры и полярности молекулы так близко притягиваются друг к другу, что требуется намного больше тепла и энергии для перехода эфиров из жидкого состояния в газообразное. Следовательно, не образуется пар – не повышается давление. Все это выражается в меньшей испаряемости и более высокой температуре вспышки.
МОЮЩИЕ И ДИСПЕРГИРУЮЩИЕ СВОЙСТВА
Эфиры карбоновых кислот обладают уникальной способностью к полному растворению и устойчивому удержанию в своей структуре современных присадок. Их способности в этом многократно превосходит все предыдущие известные группы базовых масел, включая полиальфаолефины. Иными словами, присадки лучше растворяются и встраиваются в молекулярную среду масла, не отслаиваясь и равномерно работая на всех трущихся поверхностях. Хорошо диспергированые продукты сгорания выводятся из двигателя в систему фильтрации, не создавая отложений на поверхности.
БИОРАЗЛАГАЕМОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
В настоящее время масла, изготовленные с использованием эстеров, массово применяются в авиации, ракетостроении и профессиональном автоспорте, благодаря их уникальным свойствам защиты двигателя при запредельных нагрузках, перепадах температуры и давления. Однако, достаточно высокая стоимость эстеров сдерживает их применение в автоиндустрии, хотя способно решить задачи ультимативной защиты двигателей автомобилей.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОКЛАДОК И ГЕРМЕТИКОВ
После 100,000 км пробега в любом двигателе, независимо от режимов и условий его эксплуатации, активно протекает процесс старения резинотехнических изделий. Это приводит к потере герметичности и к утечке смазочных материалов. По статистике до 50 % двигателей с пробегом более 150,000 км сталкиваются с данной проблемой в разной степени. Молекулы эстеров легко проникают в состарившийся и высохший поверхностный слой резин и позволяют восстановить прежние свойства резиновых уплотнений и значительно продлить жизнь вашего двигателя.
