Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Внимание! Изображение тары носит иллюстративный характер, оно может отличаться от фактического ее вида. Актуальный список спецификаций смотрите в текстовой части.

PEMCO DIESEL G-18 SHPD 15W-40

PM0718

SPECIFICATION

  • SAE 15W-40
  • API CK-4
  • ACEA E8
  • ACEA E11
  • MB 228.31
  • MB 228.51
  • VOLVO VDS-4.5
  • CUMMINS CES 20086
  • MAN M 3775
  • IVECO (ACEA E6-2016)
  • DAF (ACEA E6-2016)
  • DETROIT DIESEL DDC93K222
  • RENAULT RLD-3
  • MACK EOS-4.5
  • CATERPILLAR ECF-3

APPROVAL

RECOMMENDATION

Show More

TDS

Description

Всесезонное синтетическое моторное масло для высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей последнего поколения с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях и использующих низкосернистое топливо. Разработано специально, чтобы обеспечить защиту техники и получить от неё максимальную отдачу вне зависимости от условий её эксплуатации.

Свойства продукта:
— Инновационный пакет присадок в сочетании с синтетической основой высочайшего качества и инновационном пакетом присадок, обладающей оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивает непревзойдённые антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива;
— Фенольные и аминные антиоксиданты в сочетании с синтетической основой последнего поколения придают маслу высочайшую термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моюще-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами;
— Уникальная синтетическая рецептура обеспечивает маслу исключительную стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 100 000 км) и обычных;
— За счёт синтетической основы оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30 ºC) и снижение пускового износа;
— Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS;
— Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;
— Имеет пониженное пенообразование и эффективно противостоит аэрации;
— Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи;
— Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе.

Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I – V и VI где необходим уровень эксплуатационных свойств CK-4 или ниже.

При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам.
Может быть использовано в бензиновых двигателях, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SL или ниже.